Rodzaje uszkodzeń rdzenia żelaznego

Transformator rozdzielczy ze stali GNEE, stal krzemowa

Istnieje sześć typowych typów usterekrdzenie transformatorów:
(1) Powłoka kolizyjna z rdzeniem żelaznym i zacisk kolizyjny. Z powodu zaniedbań podczas montażu stabilne gwoździe służące do transportu na górnej pokrywie zbiornika paliwa nie zostały odwrócone ani usunięte, co spowodowało kolizję żelaznego rdzenia z obudową skrzyni; Ramię zacisku żelaznego rdzenia dotyka kolumny z żelaznym rdzeniem; Theblacha ze stali krzemowejwypacza się i dotyka płytki ramienia zacisku; Tektura pomiędzy dolną stopką zaciskową żelaznego rdzenia a żelaznym jarzmem odpadła, a stopa zderzyła się z blachą ze stali krzemowej; Tuleja gniazda termometru jest za długa i koliduje z zaciskiem, żelaznym jarzmem lub kolumną rdzenia.
(2) Stalowa tuleja gniazda śruby z rdzeniem przelotowym jest za długa i ma zwarcie z blachą ze stali krzemowej.

Stal krzemowa o ziarnie zorientowanym w transformatorze mocy

(3) W zbiorniku paliwa znajduje się ciało obce, powodujące lokalne zwarcie w blasze ze stali krzemowej. Transformator mocy typu 31500/110 w pewnej podstacji w prowincji Shanxi doświadczył wielu punktów uziemienia w żelaznym rdzeniu. Podczas zawieszania okładki odkryto, że pomiędzy zaciskiem a żelaznym jarzmem znajdował się śrubokręt z rączką; Wisząca pokrywa transformatora mocy typu 60000/220 w innej podstacji zainspirowała istniejący drut miedziany o długości 120 mm.
(4) Wilgoć lub uszkodzenie izolacji rdzenia żelaznego, takie jak osadzanie się szlamu olejowego i wilgoci na dnie, zmniejszenie rezystancji izolacji, zawilgocenie lub uszkodzenie izolacji zacisków, podkładek i skrzynek żelaznych (kartonowych lub drewniane klocki), może prowadzić do wielopunktowego uziemienia żelaznego rdzenia o wysokiej rezystancji.
(5) Łożyska zanurzalnej pompy olejowej są zużyte, a proszek metalowy przedostaje się do zbiornika oleju i gromadzi się na dnie. Pod wpływem przyciągania elektromagnetycznego powstaje mostek, który łączy dolną szynę z podnóżkiem lub spodem puszki, powodując uziemienie wielopunktowe.
(6) Zła obsługa i konserwacja, nieprzeprowadzenie planowej konserwacji.