Transformator rozdzielczy typu S11 olejowy
Jan 17, 2024
Zostaw wiadomość
GNEE Stalowy przekładnik prądowy zanurzony w oleju
Ⅰ. Wprowadzenie transformatora rozdzielczego typu olejowego S11
Transformator rozdzielczy olejowy S11 wykorzystuje technologię mikrokomputerowego sterowania numerycznego, która składa się ze specjalnego sprzętu wytwarzanego przez rdzeń cewki, a taśma ze stali krzemowej jest połączona i nawinięta. Zmniejsza szczelinę powietrzną tradycyjnego rdzenia żelaznego, dzięki czemu hałas wytwarzany przez produkt jest znacznie niższy. Po wyżarzeniu strata produktu na biegu jałowym jest o 30% mniejsza niż w przypadku typu S9. Produkt jest wyposażony w całkowicie uszczelnioną konstrukcję zbiornika oleju z tektury falistej, która ma zalety pięknego wyglądu, doskonałej wydajności i bezobsługowości.
Ⅱ. Charakterystyka transformatora rozdzielczego olejowego typu S11
1. Rdzeń: Rdzeń typu oleju S11transformator rozdzielczyto walcowana na zimno zorientowana blacha ze stali krzemowej o grubości 0,30 mm lub 0,27 mm. Jest on walcowany na maszynie do nawijania rdzenia przy użyciu bezszwowej konstrukcji złącza rdzenia ze schodkowym zwojem. Najpierw nawijane są dwa małe rdzenie ramy, a następnie na zewnątrz dwóch małych rdzeni ramy nawijana jest duża rama, tworząc trójfazowy rdzeń cewki. Po zakończeniu zwijania jest on umieszczany w piecu do wyżarzania rdzenia i wyżarzany w próżni i azocie. Można w pełni przywrócić jego podstawową wydajność. Dlatego też strata bez obciążenia w tej serii transformatorów jest bardzo niska, czyli o 30% niższa niż średnia strata bez obciążenia w transformatorach dystrybucyjnych 10 KV serii S9. Jest to lepszy transformator dystrybucyjny o niskich stratach.
2. Cewka: Uzwojenie cewki transformatora rozdzielczego typu olejowego S11 należy nawinąć bezpośrednio na rdzeń za pomocą specjalnej maszyny do nawijania. Cewki wysokiego i niskiego napięcia są nawijane jednocześnie, a forma uzwojenia nie jest wymagana; struktura jest rozsądna, ampułka jest równomiernie rozłożona i ma dużą odporność na zwarcie.
3. Montaż: Podczas montażu nie jest już konieczne demontowanie żelaznego jarzma na rdzeniu, aby zapobiec zwiększeniu strat w rdzeniu podczas procesu montażu.
4. Zbiornik paliwa: Zbiornik paliwa rdzeniowego transformatora rozdzielczego jest całkowicie uszczelniony z blachy falistej.
5. W zespole zastosowano samozabezpieczającą nakrętkę zabezpieczającą, aby zapewnić transport na duże odległości, instalację i brak luzów podczas pracy oraz brak przemieszczenia. Wykorzystuje olejowanie próżniowe w stałej temperaturze.