Jaki jest proces produkcji nieorientowanej stali krzemowej

Stopione żelazo jest wstępnie odsiarczane, a następnie odsiarczane wtórnie przez dodanie Ca0 plus CaF: topnik lub pierwiastki ziem rzadkich i wapń podczas przedmuchiwania konwertora. Wrząca stopiona stal jest odwęglana przez obróbkę próżniową, a następnie dalej odsiarczana. Żelazokrzem o niskiej zawartości tytanu i cyrkonu jest używany do stopowania. Podczas ciągłego odlewania jest on uszczelniany gazowym argonem i mieszany przez elektromagnetyzm. Kęs jest przesyłany na gorąco do walcowni gorącej i umieszczany w powolnym studzience chłodzącej. Kęs odlewniczy o temperaturze powyżej 35{11}}C jest ładowany do pieca grzewczego i podgrzewany do 1200±20C, końcowa temperatura walcowania wynosi 850±20C, a temperatura zwijania 600±20C. Grubość blachy walcowanej na gorąco wynosi 2,0 ~ 2,5 mm. Stal o zawartości krzemu wyższej niż 2 procent zazwyczaj przyjmuje metodę walcowania na zimno, która jest normalizowana przez 900~1050C (1~3min) przed walcowaniem na zimno, a następnie walcowana na zimno przez 20-walcownię wysoką. Można również zastosować metodę wtórnego walcowania na zimno, a po pierwszym walcowaniu na zimno jest ona wyżarzana w środku 830 ~ 870 ° C (1 ~ 3 min) w piecu ciągłym z atmosferą 5% ~ 20% H2 plus N2, a następnie walcowane na zimno do grubości gotowego produktu o 8 procent ~ 10 procent krytycznego odkształcenia. Końcowe wyżarzanie jest na ogół szybko podgrzewane do 850~{32}}C (2~4min) wyżarzania w piecu ciągłym z atmosferą 20% H2 plus N2. Jeśli wymagane jest odwęglanie, najlepiej zastosować wyżarzanie dwuetapowe, przednia część jest odwęglana w temperaturze 800 ~ 850 C w wilgotnej atmosferze, a druga sekcja jest wyżarzana w wyższej temperaturze przez krótki czas w suchej atmosferze, aby promować wzrost ziaren. Napięcie w piecu podczas wyżarzania najlepiej kontrolować poniżej 2,9 N / mm, co może zmniejszyć anizotropię magnetyczną blachy stalowej, a stosunek wzdłużnej i poprzecznej utraty żelaza (P15) produktu wynosi 1,1 ~ 1,3. Po wyżarzaniu blacha stalowa jest pokryta półorganiczną powłoką izolującą. Duże silniki, które wymagają wysokiej odporności międzywarstwowej, można również pokryć powłokami izolującymi z soli nieorganicznych.